电动自行车已成为我们日常生活的重要部分，但其火灾安全隐患也日益凸显。12月1日起实施的GB 17761-2024新国标，将防火阻燃性能提升到了前所未有的高度，为每一辆电动自行车构建了多层次的安全防线。
ZY6017C-TD特定种类汽车内饰材料12
为何防火如此关键？
据统计，电动自行车火灾有超过70%与电池故障和材料快速燃烧直接相关。此类火灾往往发展迅猛、扑救困难，从冒烟到猛烈燃烧仅需几分钟，并产生大量有毒烟气，严重威胁生命安全。新国标正是针对这些痛点，系统性地从材料源头建立防火屏障，通过一系列严格检测确保车辆即使面临极端情况，也能最大程度延缓火势蔓延，为人员逃生争取宝贵时间。
新国标采用了一套科学的检测体系，将电动自行车分解为不同组件，针对其特性和风险进行专项测试，测试对像包含有弹性软垫（如鞍座）、纺织品、皮革等，通过在标准条件下，用规定火焰从下方接触材料特定时间，测量火焰是否蔓延、蔓延速度、是否产生燃烧滴落物，材料在移开火源后应迅速自熄，不持续燃烧
展开剩余36%塑料使用限制与阻燃要求，根据电动自行车测试要求，塑料材料总质量不得超过整车质量的5.5%，必须使用的塑料部件需达到相应阻燃等级，不同类型塑料（外壳与内部结构）适用差异化防火标准
整车线路火焰传播测试，模拟真实使用环境下发生电气故障的情况，评估火焰沿整车线路传播的速度和范围，确保即使局部起火，也不致迅速蔓延至全车
GB 17761-2024是一系列严格检测要求并非随意设置，而是基于大量火灾案例分析得出的科学结论，根据部件在车辆中的位置和功能，制定差异化的防火要求。如靠近电气系统的材料标准更高。不仅关注材料是否易燃，更关注其燃烧时的具体表现如：产生多少烟雾、是否滴落燃烧物、释放何种气体。通过限制塑料使用比例，从根本上减少可燃物质量，而非仅仅依赖事后阻燃处理。
发布于：广东省科元网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
